Historia

Opel har under många år, speciellt under 60-,70- och 80-tal, varit mycket framgångsrika i rallyvärlden. Otaliga SM och EM-tecken samt seger i VM har det blivit genom åren. I skuggan av de framgångsrika och omskrivna förarna har massor av privatförare haft en enorm glädje av Opels rally bilar. Frank Mårdh är en av dem.
En samling läckra bilar. Frank fick tidigt lära sig att det gick fortare om man hade däck på fälgarna.
Nästan alla bilder på Saabarna och Kadetterna försvann tyvärr i en flytt så bilderna du ser på denna sida är i princip allt som finns kvar.


Två rallykadetter (bägge välrullade) och en Ascona A hann det bli innan han avslutade sin rallykarriär med en totalseger i Novemberskölden då i en Ascona B. Frank brukar motvilligt erkänna att det inte var han utan Nalle Johansson som satt bakom ratten vid detta tillfället. Frank var bara en mycket lycklig passagerare.
Nalle Johansson och Frank poserar efter seger i Novemberskölden. Frank i en lånad Kadett GT/E.
Franks första Ascona som har fått stå som modell för den nuvarande tävlingsbilen. Idag är det lite mer effekt och mycket bättre säkerhetsutrustning. Under sent 60-tal och tidigt 70-tal körde Frank dessutom SAAB V4, bilarna var av årsmodell ’68, ’69 och 71.
Fyra barn, hund, villa, Volvo och sju barnbarn senare startar han nu upp en ny rallykarriär. Bilvalet var fullständigt självklart. En bakhjulsdriven bil, pålitlig, rätt iordninggjord ganska potent – det kan bara stavas på ett sätt OPEL. År 2005 inhandlades två Kadett GTE med avsikt att köra historiska rallyn. En s.k. välunderrättad källa gjorde gällande att det snart skulle bli möjligt att i historiska cupen köra med alla bilar som kunde appendix K besiktigas d.v.s. alla bilar t.o.m. 1981 års modell. Detta visade sig vara fel och under våren 2006 började därför byggandet av en Ascona A. Den bilen blev klar till Midnattssolsrallyt i juni 2006

Nu är vi på gång att bygga en ny bil till Frank, en Ascona Cross Flow som ska vara klar till 2007 års Midnattssolsrally och i höst hoppas vi kunna påbörja bygget av en Ascona 400.

Under fliken bilar kan du se valda bilder av våra bilbyggen.


Egentligen hör inte Sakarias Mårdh hemma på en sida som handlar om tävlingshistoria eftersom han nyligen börjat leka med tävlingsbilar. Det man kan konstatera är dock att äpplet inte faller långt från trädet. Från första stund drog Frank med Sakarias på bilutställningar runt om i världen, ständiga provkörningar och lärde honom att den ultimata litteraturen utgjordes av bland annat biltidningar. Sakarias köpte en Kadett GT/E (vad annars?) 2005 och körde två tävlingar det året. I slutet av 2006 såldes Kadetten och en ful men mycket potent Ascona B 2,4 inhandlades. Under vintern och våren får Asconan en ny kaross och drivlinan uppdateras. Eftersom det saknades tävlingsbilar i stallet tvingades Sakarias att använda standardbilen för debutanttävlingen.

Nu är det nästa generations tur att bli indoktrinerad.